시에 따르면 올해 9월까지 GPR 탐사 구간은 7,169㎞로, 2015년(614㎞) 대비 12배 가까이 증가했다. 탐사 과정에서 발견된 지하 공동(땅속 빈 공간)은 578곳이며, 모두 선제적으로 복구 조치가 완료됐다. 서울시는 연말까지 9,000㎞, 내년에는 18,000㎞까지 탐사 범위를 넓힐 계획이다.

GPR 탐사는 지표에 전파를 쏘아 반사 신호를 분석함으로써 지하의 빈 공간을 조기에 찾아내는 방식이다. 서울시는 2014년 전국 최초로 도입해 지금까지 누적 3만3천㎞를 조사하고 총 7,760개의 공동을 사전 조치했다.

특히, 1㎞당 공동 발견 건수는 2015년 0.41개에서 올해 0.08개로 5분의 1 수준으로 감소, 시는 “지반 안전 수준이 꾸준히 개선되고 있다”고 평가했다.

이번 대책에는 굴착공사장 안전 점검 강화도 포함됐다. 시는 지난 4월부터 공사장 주변을 대상으로 매월 1회 특별점검을 시행 중이며, 지하철·터널 등 대형 공사장은 주 1회 집중점검을 하고 있다. 올해 1~9월 동안 총 312개 공사장을 조사해 97개의 공동을 발견, 모두 조치했다.

서울시는 또한 시민들이 지하 안전 정보를 직접 확인할 수 있도록 ‘서울안전누리’ 누리집에 ‘GPR 탐사지도’를 공개했다. 2014년 이후 발견된 공동의 위치, 발견일, 조치 결과를 투명하게 확인할 수 있으며, 9월부터는 ‘공동 밀집도’ 시각화 기능을 추가해 위험 지역을 한눈에 볼 수 있게 했다.

한병용 서울시 재난안전실장은 “서울시는 탐사 인력과 장비를 지속적으로 확충하며 ‘공동 100% 조치’를 원칙으로 지반침하를 사전 차단하고 있다”며 “명일동 사고를 계기로 굴착공사장 관리 강화와 신기술 도입을 병행해 지하 안전망을 더욱 견고히 하겠다”고 말했다.